性，抗焊后开裂在高达700℃的温度下具有优异的蠕变断裂强度(1300°F)通常称为铬镍铁合金718合金；718是一种高强度、耐腐蚀的镍铬合金，最初是为航空航天工业开发的，至今仍被认为是大多数飞机发动机部件的首选材料。其优异的强度和耐腐蚀性已得到石油行业的认可，目前在该领域得到广泛应用。典型应用石油工业中的典型应用是闸阀、节流阀杆、紧固件、油管悬挂器和防火阀。在航空航天和发电工业中，该等级也用于燃气轮机、飞机发动机、紧固件和其他高强度应用。
inconel718材料存在三种热处理条件下:-根据API 6ACRA进行固溶退火
时效处理根据AMS进行退火 5662根据AMS进行退火和时效处理 5663
执行标准：
• ASTM B637
• UNS N07718
• API 6ACRA
• AMS 5662/5663
• NACE MR0175/ISO15156
材料也可以根据客户的规格提供，但需询问。
合金718具有高强度和良好的耐腐蚀性。
航空航天用718合金的化学成分：
718易于加工，但由于其高强度和加工硬化特性，应考虑工具、操作速度和冷却剂。在时效硬化条件下的机械加工改善了表面光洁度和切屑作用，而当机械加工材料在固溶退火条件下时，机械加工性能和刀具寿命得到改善。
718合金通常有两种热处理方法 718:在1021–1038°C（1870°F-1900°F）之间进行固溶退火，然后快速冷却并沉淀硬化 778℃(1432℉)在941-1010℃（1726℉-1850℉）之间固溶退火，然后快速冷却，并在718℃（1324℉）炉冷至621℃（1150℉）的温度下沉淀硬化，以进一步时效这些提供了用于航空航天应用的高强度、高疲劳和断裂寿命的组合（通常称为高强度718）或满足用于油田应用的NACE Mr-01-75/ISO15156要求的低温冲击强度和硬度（通常称为API 6ACRA）。然而，由于日益苛刻的环境，在油田应用中越来越多地看到高强度版本。以下是差异的总结:类型条件适用规范典型应用API 6A 718解决方案符合NACE Mr的API 6PA 0175闸阀、节流阀杆,油斑退火和时效ASTM B637（仅分析)紧固件、油管悬挂器和井口组件固溶退火AMS 5662高强度/AMS航空航天旋转部件、涡轮叶片、轴承、紧固件AMS 5663固溶时效耐腐蚀性718合金在各种环境中具有优异的耐腐蚀性，包括各种温度下的海水、HS2、CO2、元素硫和氯离子。根据NACE TM 0177方法C溶液A，它能抵抗硫化物应力开裂，并能通过硫化物应力腐蚀试验.
